Схема электрическая принципиальная троллейбуса
Электрифика́ция желе́зных доро́г — комплекс мероприятий, выполняемых на участке. Электрическая схема троллейбуса ЗиУ-9. На троллейбусе ЗиУ-9 установлен тяговый электродвигатель с кремиийорганической изоляцией Принципиальная электрическая схема цепей напряжением 550 В и таблица включения контакторов троллейбуса ЗиУ-9. Поисковая сиcтема, список запросов, поиск информации. Программно-аппаратный комплекс с веб. Принципиальная электрическая схема цепи управления троллейбуса ЗиУ-682В: КВМ-1, КВМ-3, КВ1, К.В2, КВЗ — кулачкоиые элементы контроллера водителя; ЛК1, ЛК2, Л КЗ — катушки, контакты и блок-контакты линейных контакторов; РВ, РВ1 — катушки и контакты реле времени. Принципиальная электрическая схема цепи управления троллейбуса ЗИУ-9Б. Затем включают аккумуляторную батарею выключателем А2; цепь управления выключателем ВУ1; сигнализацию отсутствия напряжения в контактной сети (ЗОТ). Электрическая схема серийного троллейбуса МТБ-82Д с тяговым электродвигателем смешанного возбуждения и с неавтоматическим На рис. 211, а приведена принципиальная электрическая схема троллейбуса МТБ-82Д. Перед пуском троллейбуса включается цепь. Принципиальная схема цепей управления троллейбуса ЗиУ-682В приведена на рисунке 2 (ниже). Подготовка схемы к пуску. Для приведения электрических цепей троллейбуса в рабочее состояние необходимо установить токоприемники Т1 и Т2 на контактные провода. Привод электрического и пневматического тормозов. Механизм открывания средней и задней дверей троллейбуса. Кабина водителя. Общая схема электроснабжения трамвая и троллейбуса. Плакаты и схемы предоставлены Н.Я. Михайловым. Скачать плакаты архивом. Электрическая схема троллейбуса позволяет осуществлять электродинамическое реостатное торможение в диапазоне скоростей движения от 60 до 10 км/час. При электродинамическом торможении ТЭД работает в режиме генератора и вырабатываемая им электрическая энергия. Принципиальная электрическая схема. Техника / Трамваи, троллейбусы - техника. Administrator. Электрическая схема пневмопривода двери 4N2R63/116T1B006 фирмы CAMOZZI. Схема предназначена для раздельного управления створками передней двери и двери водителя. Условия работы электрооборудования троллейбуса отличаются от условия работы стационарного оборудования. Рис.1 Расположение электрооборудования на шасси троллейбуса. 1,9,11. Печь салона 7. Групповой реостатный. Принципиальная электрическая схема высоковольтных цепей троллейбуса ЗИУ-682В ТД - Электродвигатель тяговый; Я11, Я21 - Обмотка якоря; С11, С21 - Обмотка возбуждения сериесная; Ш11, Ш21 - Обмотка шунтовая; ДВ - Электродвигатель вспомогательный (привод. Подготовка схемы к работе. Рассмотрим работу электрических цепей троллейбуса, используя электрическую схему и таблицу включения контакторов, схему цепи управления. Перед приведением схемы в рабочее состояние, при опущенных токоприемниках, включают. URL-схема JavaScript. V. Функция управления и контроля. Схема прохождения тока в силовой цепи в тяговом режиме на 1-й позиция реостатного контроллера. Работа силовых цепей в тяговом режиме. Схема предусматривает одноступенчатый пуск четырех тяговых электродвигателей. Если в электрической схеме есть участки с последовательным и параллельным соединениями, то такое соединение принято считать «смешанным». Работа Асил электрического поля или работа электрического тока на участке цепи с электрическим сопротивлением R за время. Электрическую схему троллейбуса условно делят на высоковольтные (550 В) и низковольтные (12, 24 или 28 В) цепи. Высоковольтные цепи получают напряжение от контактной сети посредством токоприёмников. Непосредственно за токоприёмниками включается радиореактор. Современный троллейбус отвечает практически всем предъявляемым на сегодняшний день требованиям, в том числе требованиям к безопасности, экономичности, комфортабельности. конструкция троллейбуса во многом (кузов, ходовая часть) зависела от развития автобусов. Троллейбус не имеет ускорения. 1. Не включается серводвигатель ГРК вследствие обрыва цепей его обмотки якоря или обмотки возбуждения Схема низковольтных вспомогательных цепей. Электрическая схема управления дверями троллейбуса ЗиУ-9. П6 (10А) - управление. Электрическое оборудование подвижного состава электрического. Транспорта. Рис. 2. Принципиальная схема включения реле выбега. 31. Следовательно, контактор Ш не включится, в шунтовую цепь включится сопротивление Р30-Р38 и пуск будет. Электрооборудование троллейбуса состоит из электропроводов, объединенных в жгуты, которые соединяют потребителей электроэнергии с источниками электроснабжения. Надежность работы системы обеспечивается комплексом датчиков, указателей, плавких. Рассмотрены конструкция и работа тягового электрооборудования трамваев и троллейбусов, описаны электрические схемы, а также системы управления Может быть полезен инженерно-техническим работникам, связанным с ремонтом и эксплуатацией трамваев и троллейбусов. На Студопедии вы можете прочитать про: ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ТРОЛЛЕЙБУСА 5298-01. Тяговый асинхронный двигатель предназначен для преобразования электрической энергии в механическую движения троллейбуса и наоборот мехнической энергии. Кнопка с самовозвратом С размыкающим контактом. Люминесцентная лампа. Электрический звонок и зуммер. Штепсельная розетка. Принципиальные электрические схемы силовых цепей и цепей управления приведены в приложениях 4 и 5. Вспомогательные цепи напряжением 600 В. Принципиальная электрическая схема троллейбуса приведена в приложении. Схема электрических цепей троллейбуса обеспечивает зависимость магнитного поля Работа тягового привода троллейбуса модели 201 осуществляется следующим образом. 1.Студенту дается тот или иной вариант принципиальной электрической схемы (табл. Устройство и компоновка контакторной панели троллейбуса ЗиУ-682Г. Контакторы и реле, обеспечивающие коммутацию силовых цепей Конструкция и компоновка контакторных панелей зависят от системы управления и электрической схемы, определяющих качество и типы. Троллейбусный тренажер в техническом классе ГКП "Херсонэлектротранс": панель контакторов, групповой реостатный контроллер, электрическая схема цепей. Электрическая схема троллейбуса ЗиУ-9. На троллейбусе ЗиУ-9 установлен тяговый электродвигатель с кремиийорганической изоляцией ДК-210А-3 мощностью ПО кВт. Принципиальная электрическая схема цепи управления троллейбуса ЗИУ-9Б.